Hankook Kinergy 4S H740 (165/70 R13 83T XL 4PR SBL), 1021070

KINERGY 4S (H740) Wielowymiarowa harmonia parametrów jazdy z myślą o świetnie wspaniałych osiągach o każdej porze roku 10% mniejsza odległość hamowania na śniegu. 6% ulepszona jazda na mokrej i suchej nawierzchni.

użycie dwóch przeróżnych lameli umożliwia zachowanie atrybuty typowych dla opon letnich od we wnętrzu i dla opon zimowych od zewnątrz. Cechy Wzór bieżnika obszerne rowki boczne (inspirowane budową drzew liściastych) Schodkowe łączniki, a także nacięcia wodne są realizowane w oparciu o wielkie rowki boczne.

Zmniejszone opory toczenia zezwalają na płynniejsze odprowadzanie wody i śniegu. Lepsze rowki boczne najlepszą przyczepność na śniegu. Lamelki zimowe Lamelki zimowe wspaniałe osiągi zimowe na oblodzonych i zaśnieżonych drogach.

Igłowe rowki boczne (inspirowane budową drzew iglastych) Główne rowki boczne z krzyżowymi kątami gwarantują wysoką przyczepność i siłę hamowania, doskonałą w rozmaitych warunkach drogowych. Lamelki letnie Dzięki zastosowaniu dwóch rozmaitych lamelek opona zyskała wysokie właściwości letnie na części wewnętrznej, a zimowe – na zewnętrznej.

System blokowania lamelek trójwymiarowych stopniowo wspiera oponę choćby w niełatwych warunkach drogowych poprzez wzmacnianie sztywności bloku. Najwyższa przyczepność na śniegu (nieprzeciętne osiągi zimą) Rowki boczne w profilu litery „V” inspirowane czekanem efektywne zdolności prowadzenia i skręcania jednocześnie na lodzie, jak i śniegu.

Oznaczenia barku w profilu płatków śniegu wskazują umiejscowienie wskaźników zużycia bieżnika (TWI). Pokaźniejsze bezpieczeństwo i udoskonalone osiągi, gdyż zezwalają na sprawdzenie, kiedy głębokość bieżnika nie jest już wystarczająca, żeby zapewniać odpowiednie osiągi na śniegu.

Struktura opony Mieszanka krzemionkowa o wysokiej przyczepności Poprawiona przyczepność na zaśnieżonej / mokrej nawierzchni i mniejsze opory toczenia. Bezspoinowy umocniony pełny pas wyśmienita trwałość bieżnika.

duży 2-warstwowy pas stalowy zapewnia trafną sztywność bieżnika oraz ulepsza właściwości prowadzenia. Równa linia osnowy wytwarzana z poliestru ulepszona sztywność oraz wytrzymałość ściany bocznej. Użycie wypełniacza stopki o wysokiej twardości Poprawione parametry prowadzenia oraz sterowności.

Drutówka o superwysokiej wytrzymałości lepsza jednolitość i odporność pozycji stopki.