Ventus s1 evo3 k127c 245/45r20 103w xl fr hrs opony letnie (Hankook)

HANKOOK Ventus S1 evo3 K127C to opona letnia klasy medium, określana mianem "opony wyczynowej", która oferuje słuszne osiągi dla pojazdów typu SUV/Crossover i wzorowe zachowanie i pełne bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach. Asymetryczny wzór rzeźby bieżnika, wyekwipowany w liczne innowacje techniczne, odpowiada na potrzeby pojazdów premium o większej masie, które poruszają się w dynamiczny sposób w większych zakresach prędkości. Poszerzenie strefy barkowej oraz bloków barkowych wpłynęło na powiększenie powierzchni kontaktu opony z nawierzchnią podczas pokonywania zakrętów. Umocnione opasanie na bazie drutu stalowego jeszcze lepiej pochłania energię pochodzącą od uderzeń związanych z nierównościami drogowymi i maksymalizuje kontakt w płaskich częściach bieżnika. Lepsza budowa klocków wewnętrznych pomaga wspierać stabilność toru jazdy i równomierne rozłożenie nacisku, który jest wywierany poprzez auta typu SUV, w dodatku te o pokaźniejszej masie użytkowej. Dzięki tym cechom wydajność jezdna na suchych nawierzchniach poprawiła się o 6% (w stosunku do poprzednich modeli, asygnowanych do tej gamy pojazdów). Technologia podwójnych bloków wewnętrznych oraz poszerzone kanały obwodowe powiększają sprawność odprowadzania wody z bieżnika, co zwiększa cechy jezdne i produktywność hamowania na mokrych nawierzchniach, dbając w ten sposób o bezpieczeństwo w niesprzyjających warunkach pogodowych. Dzięki zastosowaniu zazębiających się rowków zewnętrznych realna była poprawa zachowania na mokrych drogach bez konieczności pogarszania parametrów prowadzenia na suchych podłożach. Faktura ściany bocznej o niewielkich krawędziach wierzchołkowych udoskonaloną cyrkulację cieplną, co broni przed nadmiernym rozpraszaniem energii poprzez oponę i pomaga obniżyć opory toczenia. Wzorowanie pomaga również lepiej tłumić szum, powstały w trakcie jazdy, dzięki temu poprawie ulega w dodatku komfort akustyczny podróży. Model HANKOOK Ventus S1 evo3 K127C zaopatrzony został w technikę runflat - HRS, która pozwala na kontynuowanie jazdy po przebiciu opony i utracie w niej ciśnienia. (jazda awaryjna do najbliższego warsztatu, maksymalnie 80 km/h na dystansie 80 km)