Pilot super sport zp (245/40 r21 96y runflat) (Michelin)

MICHELIN Pilot Super Sport to letnia opona opracowana specjalnie dla seryjnie wytworzonych samochodów sportowych, a także pojazdów tuningowanych, o szczególnie wysokich osiągach. Została skonstruowana w oparciu o doświadczenie nabyte podczas wyścigów wytrzymałościowych, aby dostarczać najmocniej ekscytujących wrażeń z jazdy.

Do powstania tej nowoczesnej technicznie opony przyczyniło się doświadczenie zdobyte w 24 godzinnych wyścigach Le Mans, gdzie MICHELIN zwyciężało 14 razy z rzędu. Progresywność tej opony to, typowo technologie, za sprawą których powstała.

Dzięki opasaniu Twaron osiągnięto większą stabilność opony przy nad wyraz wielkich prędkościach. Dzieje się to za sprawą zmiennych naprężeń, przez które opasanie zaciska czoło bieżnika bardziej aniżeli barki opony.

Siła odśrodkowa jest produktywniej opanowywana, a nacisk na podłoże jest rozkładany jeszcze bardziej równomiernie. MICHELIN PIilot Super Sport to także technika podwójnej mieszanki, nazywana BI-COMPOUND.

zastosowano tutaj postępowe rozmieszczenie 2 przeróżnych mieszanek gumy na wewnętrznej i zewnętrznej stronie bieżnika: na stronie zewnętrznej to unikalny, wzmocniony sadzą elastomer opracowany specjalnie na 24-godzinne wyścigi Le Mans.

konsekwencją takiego rozwiązania jest skrajna wytrzymałość i stabilność choćby podczas pokonywania najostrzejszych zakrętów. Strona wewnętrzna bieżnika skonstruowana została przy użyciu elastomerów najnowszej generacji, które przecinają film wodny i unikatową przyczepność dzięki przyleganiu do najmniejszych nierówności nawierzchni.

Trzecią, widoczną technologią, którą MICHELIN posłużyło się do zoptymalizowania sterowności pojazdu jest VARIABLE CONTACT PATCH 2.0 - umiejętność regulowania się opony do jakości podłoża. Mimo tego,zarys powierzchni opony posiadającej kontakt z podłożem zmienia się na zakrętach, to obszar gumy pozostający na nawierzchni pozostaje taki sam.

MICHELIN Pilot Super Sport została opracowana przy użyciu programów do symulacji cyfrowej stosowanych w aeronautyce i przemyśle motoryzacyjnym. Dzięki zaimplementowaniu najnowocześniejszych narzędzi, siły nacisku i rozkładają się równomiernie na całym obszarze kontaktu opony z podłożem.