Ventus s1 evo3 k127c 235/55r19 101v fr hrs opony letnie (Hankook)

HANKOOK Ventus S1 evo3 K127C to opona letnia klasy medium, określana mianem "opony wyczynowej", która proponuje słuszne osiągi dla pojazdów typu SUV/Crossover oraz wzorowe zachowanie i pełne bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach. Asymetryczny wzór rzeźby bieżnika, zaopatrzony w liczne innowacje technologiczne, odpowiada na zapotrzebowania pojazdów premium o obszerniejszej masie, które poruszają się w dynamiczny sposób w pokaźniejszych zakresach szybkości. Poszerzenie strefy barkowej i bloków barkowych wpłynęło na rozszerzenie powierzchni kontaktu opony z nawierzchnią w trakcie pokonywania zakrętów. Usztywnione opasanie na bazie drutu stalowego jeszcze lepiej pochłania energię pochodzącą od uderzeń związanych z nierównościami drogowymi, a także maksymalizuje kontakt w płaskich częściach bieżnika. Lepsza budowa klocków wewnętrznych pomaga wspierać stabilność toru jazdy i równomierne rozłożenie nacisku, który jest wywierany przez auta rodzaju SUV, też te o pokaźniejszej masie użytkowej. Dzięki tym cechom produktywność jezdna na suchych nawierzchniach poprawiła się o 6% (w stosunku do poprzednich modeli, przeznaczonych do tej gamy pojazdów). Technika podwójnych bloków wewnętrznych i poszerzone kanały obwodowe rozszerzają wydajność odprowadzania wody z bieżnika, co rozszerza cechy jezdne i produktywność hamowania na mokrych nawierzchniach, dbając w ten sposób o bezpieczeństwo w niesprzyjających warunkach pogodowych. Dzięki zastosowaniu zazębiających się rowków zewnętrznych możliwa była poprawa zachowania na mokrych drogach bez konieczności pogarszania parametrów prowadzenia na suchych podłożach. Faktura ściany bocznej o niewielkich krawędziach wierzchołkowych lepszą cyrkulację termiczną, co chroni przed nadmiernym rozpraszaniem energii poprzez oponę i pomaga obniżyć opory toczenia. Wzorowanie pomaga na dodatek lepiej tłumić szum, powstały podczas jazdy, dzięki temu poprawie ulega dodatkowo komfort akustyczny podróży. Model HANKOOK Ventus S1 evo3 K127C wyposażony został w technikę runflat - HRS, która umożliwia kontynuowanie jazdy po przebiciu opony i utracie w niej ciśnienia. (jazda awaryjna do najbliższego warsztatu, maksymalnie 80 km/h na dystansie 80 km)