Crossclimate 2 225/50 r17 94 w - kup z montażem od 35 zł poznań (Michelin)

Czuj się pewnie na drodze i nie daj się zaskoczyć warunkom atmosferycznym od pierwszego do ostatniego kilometra dzięki MICHELIN CROSSCLIMATE 2, ekspertowi w kategorii opon całorocznych[1]. Zaoszczędź na sezonowych zmianach opon dzięki całorocznej oponie, która gwarantuje najlepsze hamowanie i trakcję na śniegu[2][3], jedne z najwyższych osiągów w hamowaniu na suchej nawierzchni[5] i czołowe osiągi na mokrej nawierzchni i śniegu przy dopuszczalnym poziomie zużycia[2][3][4]. Ciesz się jeszcze większym ogólnym bezpieczeństwem i niższym zużyciem paliwa aniżeli w bestsellerowej oponie poprzedniej generacji[1][9], dla spokojnej jazdy niezależnie od pogody. MICHELIN CROSSCLIMATE 2, całoroczna opona na drogę h2> • Ekspert w kategorii opon całorocznych[1] - bezpieczna jazda po wszelkich drogach niezależnie od pogody • Nr 1 w zakresie hamowania i trakcji na śniegu[2][3] • Lider w obszarze osiągów na mokrej i zaśnieżonej nawierzchni przy dopuszczalnym poziomie zużycia[2][3][4] • najkorzystniejsza pod względem hamowania na suchej nawierzchni[5] • świetny przebieg[6] • pokaźniejsza oszczędność paliwa[7] Oszczędzaj na sezonowej zmianie opon z oponą całoroczną. Oszczędzaj czas i pieniądze z MICHELIN CROSSCLIMATE 2, całorocznej oponie, dzięki której nie musisz dokonywać sezonowej zmiany opon. Opona z atestem zimowym (3PMSF*) gwarantująca najlepsze osiągi w zakresie hamowania i trakcji na śniegu[2][3] i zajmująca czołowe pozycje w testach hamowania na suchej[5] i mokrej[4] nawierzchni. * 3PMSF: 3 szczyty górskie i płatek śniegu Zachowaj mobilność i długofalowe bezpieczeństwo niezależnie od pogody. Pewność na drodze niezależnie od pogody i bezpieczeństwo od pierwszego do ostatniego kilometra[1] dzięki MICHELIN CROSSCLIMATE 2. Opona całoroczna będąca liderem w swej kategorii pod względem hamowania na mokrej nawierzchni i hamowania i trakcji na śniegu w testach opon o dopuszczalnym poziomie zużycia[2][3][4]. Ciesz się większą oszczędnością paliwa[7]. Ciesz się z korzyści płynących z posiadania całorocznej opony proponującej niższe zużycie paliwa[7] porównywalne z normami dla opon letnich klasy premium[8]. Dzięki bokom Cool Running opracowanym dla podniesienia produktywności paliwowej lub zasięgu akumulatora pojazdu elektrycznego poprzez pochłanianie mniejszej energii podczas uginania opory toczenia MICHELIN CROSSCLIMATE 2 są o 10% niższe od oporów toczenia jej bestsellerowej poprzedniczki[7][9]. (1) Równowaga osiągów potwierdzonych w testach przeprowadzonych w 2020 i 2021 r. W zakresie hamowania na suchej nawierzchni opon nowych, hamowania na mokrej nawierzchni opon nowych i przy dopuszczalnym zużyciu, hamowania na śniegu opon nowych i przy dopuszczalnym zużyciu, trakcji na śniegu opon nowych i przy dopuszczalnym zużyciu, oporu toczenia i trwałości - patrz szczegółowe dane o testach w notach prawnych 2, 3, 4, 5, 6, 7. Na 9 przeprowadzonych testów opona MICHELIN CrossClimate2 zajęła czołowe miejsce w 6 z nich. (2) Wyniki przeprowadzonych przez TÜV SÜV Product Service na zlecenie Michelin (luty 2021 r.) testów hamowania na śniegu od 30 km/h do 10 km/h opon nowych i z bieżnikiem startym maszynowo do głębokości 2 mm (zużycie) w wymiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Testowane opony MICHELIN CrossClimate2 (nowa: 100% - zużycie: 100%), MICHELIN CrossClimate + (nowa: 95% - zużycie: 88,1%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (nowa: 92,4% - zużycie: 70,9%), CONTINENTAL AllSeasonContact (nowa: 99,5% - zużycie: 96,4%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (nowa: 97,6% - zużycie: 94,1%), PIRELLI Cinturato All Season Plus (nowa: 81,9% - zużycie: 77%). (3) Wyniki przeprowadzonych przez TÜV SÜV Product Service na zlecenie Michelin (luty 2021 r.) testów trakcji na śniegu opon nowych i z bieżnikiem startym maszynowo do głębokości 2 mm (zużycie) w wymiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Testowane opony: MICHELIN CrossClimate2 (nowa: 100% - zużycie: 100%), MICHELIN CrossClimate + (nowa: 95,1% - zużycie: 87,5%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (nowa: 84,6% - zużycie: 65,2%), CONTINENTAL AllSeasonContact (nowa: 95,6% - zużycie: 91,9%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (nowa: 94,6% - zużycie: 90,6%), PIRELLI Cinturato All Season Plus (nowa: 72% - zużycie: 54,2%). (4) Wyniki przeprowadzonych poprzez TÜV SÜV Product Service na zlecenie Michelin (październik 2020 - kwiecień 2021 r.) testów hamowania na mokrej nawierzchni od 80 km/h do 20 km/h opon nowych i o dopuszczalnym poziomie zużycia („dopuszczalny poziom zużycia” oznacza opony z bieżnikiem startym maszynowo do głębokości wskaźnika zużycia bieżnika zgodnie z regulaminem nr 30 EKG ONZ (ECE R30r03f)) w wymiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Testowane opony: MICHELIN CrossClimate2 (nowa: 100% - zużycie: 100%), MICHELIN CrossClimate + (nowa: 98,2% - zużycie: 101,1%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (nowa: 103,2% - zużycie: 99,5%), CONTINENTAL AllSeasonContact (nowa: 94,9% - zużycie: 96,1%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (nowa: 95% - zużycie: 93,5%), PIRELLI Cinturato All Season Plus (nowa: 96,7% - zużycie: 89%). (5) Wyniki przeprowadzonych poprzez TÜV SÜD Product Service na zlecenie Michelin (luty 2021 r.) testów hamowania na suchej nawierzchni od 100 km/h do 0 km/h opon w wymiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Testowane opony: MICHELIN CrossClimate 2 (100%), MICHELIN CrossClimate + (96,2%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (98,1%), CONTINENTAL AllSeasonContact (92,4%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (89,9%), PIRELLI Cinturato All Season Plus (89,4%).​​ (6) Wyniki przeprowadzonych poprzez TÜV SÜV Product Service na zlecenie Michelin (grudzień 2020 r.) testów trwałości opon w wymiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Testowane opony: MICHELIN CrossClimate2 (100%), CONTINENTAL AllSeasonContact (100,8%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (108,4%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (69,7%), PIRELLI Cinturato All Season Plus (96,9%). Test trwałości przeprowadzony w warunkach przeciętnego rzeczywistego użytkowania (D50) na dystansie 14 460 km z ekstrapolacją wyników do zużycia bieżnika do 1,6 mm. (7) Testy oporu toczenia przeprowadzone na maszynie poprzez Applus Idiada na zlecenie Michelin (sierpień 2020 r.). Porównanie opon MICHELIN CrossClimate2 (7,30 kg/t) i MICHELIN CrossClimate + (8,20 kg/t) w wymiarze 205/55 R16 94V XL. Ekoodpowiedzialna jazda zależy w głównej mierze od stylu prowadzenia, pojazdu i ciśnienia w oponach. (8) Opona MICHELIN CrossClimate 2 ma klasę B oporu toczenia z europejskich etykiet (na skali A-B-C-D-E). Jest to porównywalne ze standardem dla opon letnich premium, ponieważ większość z nich ma klasy B lub wyższą, według Product Tracking – przeciętny rynek opon letnich Premium w Europie – 2021. (9) Źródło: Panel Sell Out GFK całorocznych opon osobowych (wszystkich kategorii) - Okres: 01.2020-12.2020. Obszar: Francja, Niemcy, wielka Brytania, Włochy, Hiszpania.